تخنیکي پیرامیټر
- بې ځایه کیدنه (L)
1.499
- بور ایکس سټروک (mm)
74.5 x 85.94
- د کمپریشن تناسب
11.6:1
- Max.خالص بریښنا / سرعت (kW/rpm)
125/5500
- Max.خالص تورک / سرعت (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- ځانګړی ځواک (kW/L)
83.3
- ابعاد (mm)
646×640×670
- وزن (کیلوګرامه)
≤108kg
- اخراج
CN6
د خارجي ځانګړتياوو وکر
01
کلیدي ټیکنالوژي
ملر سایکل، VGT سوپرچارجر، د 350bar مستقیم انجکشن سیسټم، د اوبو خارجي کولنګ، OCV مرکزي، سپلیټ کولنګ، د بال والو ترموسټاټ.
02
خورا لوړ فعالیت
انجن د تیلو ډیر مصرف، د بازار مخکښ ځواک او د NVH فعالیت سره دی؛پداسې حال کې چې د تیلو وروستی مصرف ډاډمن کوي، دا د بریښنا او NVH سره یو بشپړ توازن ترلاسه کوي.
03
د انرژۍ سپما او د چاپیریال ساتنه
د ملي VI B+RDE د اخراج اړتیاوې پوره کړئ، د 40٪ حرارتي موثریت سره، او کولی شي د 48V او PHEV پراخوالی احساس کړي.
04
اعتبار او دوام
د ازموینې پراختیا او تایید کافي دي ، د سیسټم اجزاو پراختیا ازموینې پوښي ، د ټول انجن فعالیت ، د ټول انجن اعتبار او دوام ازموینه ، او د لوړې تودوخې تختې او خورا سړه چاپیریال کې د ټول وسایط کارونکي سمولیشن ازموینه. .
G4J15
د چیري G4J15 انجن د 1.5L انلاین څلور سلنډر توربو چارج شوی انجن دی چې د 125kW Max خالص ځواک او 270N اعظمي خالص torque سره.ټول وزن یوازې 108 کیلوګرامه دی.لکه څنګه چې د څلورم نسل هایبرډ انجن د چیري لخوا رامینځته شوی ، دا د iTMS 4.0 هوښیار احتراق سیسټم غوره کوي ، د وروستي رګ کمولو او لوړ موثریت ټربو چارجینګ ، او د سلنډر مستقیم انجیکشن ټیکنالوژي ، د 40٪ حرارتي موثریت سره ، د صنعت په کچه کې. .دا انجن به په اصلي ماډلونو لکه Tiggo 7 او Jetour ماډل موټر کې نصب شي.
G4J15
د ACTECO انجنونه ټیکنالوژي کاروي لکه د متغیر انټیک او د اخراج کیمشافټ والو وخت (VVT2)، د کنټرول شوي احتراق نرخ (CBR)، د خارج ګاز ټربو چارج شوي انټرکولینګ (TCI)، د ګازو مستقیم انجیکشن (DGI)، او د ډیزل لوړ فشار عام ریل مستقیم انجیکشن کوي. د ACTECO انجنونه د انرژي ساتنې او چاپیریال ساتنې لپاره غوره دي.
G4J15
د انجن جوړښت ډیزاین شرایطو کې، د ACTECO انجن په بشپړه توګه د اختلاط احتراق سیسټم، د انجن سلنډر، احتراق چیمبر، پسټون، کرینکشافټ نښلونکی راډ او د ساختماني ډیزاین نورې برخې په بشپړه توګه غوره کړې، نو د احتراق عملیات خورا بشپړ دي، په ورته وخت کې د داخلي فشار او رګونو زیان لږ دی، په دې توګه د تیلو اقتصاد ښه کوي.او د ټیټ سرعت لاندې قوي ځواک او قوي تورک تولید لاندې د ټیټ تیلو مصرف ځانګړتیاو ترلاسه کولو لپاره.
